PEF倡议的辩论现状和前景
在PRé，我们一直积极参与欧盟委员会的产品环境足迹(PEF)和组织环境足迹(OEF)倡议，如我们的系列文章所述。PEF计划的很大一部分是试点阶段，计划持续3年，最初计划很快结束。不过，试点阶段最近已经延长。在这篇新闻文章中，你会读到原因和现状。
目前状态
PEF试点阶段主要集中于制定PEF类别规则(PEFCRs)和组织环境足迹部门规则(OEFSRs)的指导方针，包括验证和沟通。启动了26个试点项目，目的是为其产品类别或行业制定具体的环境足迹规则。这26个中，文具和咖啡的飞行员完全停了下来，海鱼的飞行员耽搁了，无法按时完成。
试验阶段包括对制定的规则进行测试，每个PEFCR/OEFSR至少进行3项支持性研究。目前已完成测试，目前正在完成21份pefcr和2份oefsr，并将在今年年底前送交欧盟委员会。就像在马拉松比赛中，所有参赛选手现在都能看到终点线，并得到体育场观众的掌声，但他们仍然需要跑完最后几米……
制定实施指南
除了制定pefcr和oefsr外，欧盟委员会一直在利用试点阶段制定实施欧盟环境足迹的指导方针产品而且组织．这包括制定pefcr和oefsr的具体指导。这些指导文件补充了PEF和OEF方法，并就特定主题发表了各种问题论文，例如碳建模、使用阶段、热点分析和数据质量在此期间，飞行员应该已经进行了测试。
PEFCR开发过程的概述，类似于OEFSR开发。
即将在试点阶段推出…
随着最终文件的批准，EF试点阶段将于2017年11月结束。除指导文件外，还将制定pefcr和oefsr，用于在22个产品组和2个行业的整个生命周期中测量和传达环境绩效，其中大部分由试点开发占欧盟市场的50%以上针对每个产品组/行业。对于这些产品集团和行业的公司来说，这是一个令人兴奋的消息。他们将对如何计算环境足迹有非常明确的规定，也将能够将他们的产品与欧洲基准进行比较。
以下是在试点阶段还将出现的内容:
- 测试各种沟通传递环境足迹信息的车辆，例如为此目的提供的欧盟委员会应用程序
- 测试多个验证计划;每个飞行员将设定验证要求
- 完成指导文件用于PEFCR和OEFSR的开发
- 提供生命周期库存数据库截至2020年底，在试点阶段批准的PEF和OEF研究免费;第一批能源和运输符合ef标准的数据集已经可用
- 改造所有有代表性的产品和机构，重新计算基准，整合上述的LCI数据，并实施指导文件中的最终规则;这些模型也将免费提供
- 提供电子学习3名引航员材料
- 开发的开源软件工具，提供有关中小企业环保表现的资料
- 提交试验阶段开发的PEFCRs和oefsr批准指导委员会到2017年底
- 评估试验阶段无论是在内容上还是在过程上
- 评估潜在的政策涉及PEF和OEF
PRé将继续作为技术帮助台参与，直到试验阶段结束。之后，谁知道呢?有一件事是肯定的:我们愿意继续参与这一令人兴奋的计划!
在试验阶段之后呢?
2018年和2019年将有一个与试点阶段类似的过渡期。在此期间，批准的pefcr和oefsr可以在实践中应用，并且可以开始开发更多的pefcr / oefsr。欧盟委员会将继续协调和监督这一过渡阶段。
欧盟委员会预计在2020年之前不会出台整合环境足迹的政策。然而，这并不意味着在此之前没有人会使用PEFCR和OEFSR。在我看来，PEFCR/OEFSR的开发是最耗时的活动。一旦它们可用，特别是如果人们可以访问模型，计算特定产品的EF性能将非常直接和快速。
意大利最近公布了一项全国自愿咨询计划，名为“意大利制造绿色”“这个计划采用PEF方法来确定产品的环境足迹。欧盟委员会是会步意大利后尘，还是会采取更大胆的行动?你呢:你打算等到你知道更多，还是你会做自己的“影子”PEF/OEF研究，以领先于曲线?即使在过渡阶段，也有很多方法可以加入。
了解更多关于PEF的知识
EF倡议是迈向LCA标准化的伟大努力，而且还在进行中。如果您想了解更多关于我们在PEF倡议中的作用，请联系我们．观看本系列的其他剧集:
玛丽莎维埃拉
主要顾问
工业革命的时代已经结束。现在是绿色革命全速前进的时候了!每个人都需要参与到这个过程中来，因此我的目标是指导个人和企业理解影响之间的权衡。这将帮助他们做出明智的决定，真正有助于可持续生活的繁荣。”雷竞技电子